My Diving

Chapter 1 Program Overview Chapter 2 Tiers: Classification of Symptom Severity Chapter 3 Technique of the History and Physical Chapter 4 Interpretation of the Physical Findings Chapter 5 Considerations to Initiate In-Water Recompression Chapter 6 IWR Operations: The decision Algorithm Chapter 7 Potential Complications of IWR and Management Chapter 8 Conclusion Chapter 1 Program Overview 1.1 Introduction 1.2 DCS Review 1.3 Probable Mechanisms 1.4 Treatment in the beginning 1.5 Risk Factors for DCS and Risk Minimization: A. Patent Foramen Ovale(PFO) B. Previous DCS C. Age D. Body Fat E. Post dive Exercise F.  Body Temperature G. Workload at depth H. Hydration Level 1.6 General Care Plan 1.7 Review of First Aid Steps for Decompression illness 1.7.1 Details of Oxygen Administration Chapter 2 Tiers: Classification of Symptom Severity 2.1 Signs and Symptoms 2.2 Diagnosis and Prognosis (Tier I, II, III) Chapter 3 ...

Sailboat /Keel  Sailboat จะมี Keel ยาวมาก เพื่อ Balance เรือ Keel กับเสากระโดงเรือจะเป็นชิ้นเดียวกัน เหมือนตุ๊กตาล้มลุก วิธีคือการต่อ Keel ลงไปมาก ๆ ทำไม เรือ Yaacht จอดห่างแล้วมี Dingy ถ้าเรือใบแล่นผ่านให้ดำ ลึกกว่า 5 เมตร เลย อันตราย กว่า เรือมอเตอร์ ​ ที่กินน้ำประมาณ 3 เมตร ข้อมูลเรือจม ในไทยส่วนใหญ่ต้องถามจาก ชาวประมง ไม่ก็ต้องจ่ายเงินเพื่อแลกกับข้อมูล เพราะว่า ประมงหาปลา ปลาอยู่ใกล้เรือ แม้แต่ Lugato ก็ได้ข้อมูลจาก ชาวประมง เพราะ ประมงอาจจะ เคยเสีย อวน หรือว่า อุปกรณ์หาปลา บริเวณ เรือจม เรือจมที่จมลึก จะไม่ค่อยได้รับความเสียหายเพราะว่า อยู่ลึกไม่ได้รับผลกระทบจากคลื่นลม   กฏหมายไทยไม่ให้เก็บ โบราณวัตถุจากเรือจมได้เลย ถ้ามันอยู่ใน International water คนแรกที่ salvage ได้สามารถ Claim ได้ แต่คนไทย ต่อให้เป็นเรือจมก็ยังเป็น properties ของเข้าของเรือ ตัวอย่างเช่น HMS Prince of wale wreck  เป็น Battle ship คือเป็นเรือ Class ที่ใหญ่ที่สุดที่รองจาก Aircraft Carrier ตั้งแต่หลัง สงครามโลกครั้ง...